要想弄清楚这样的一个问题，我们第一步要清楚模块化集装箱房屋有哪些类别，小编这里从成本造价出发粗略分为两类。

　　原装集装箱，通常意义上的是用于运输仓储物流使用，只保留了装卸货的集装箱门。然而要用于办公住人的话，首先要考虑的是人员进出方便，满足进出以后就是考虑更加合理的门窗布局。工地上的住人集装箱，成本因素比较大，一般都是一门两窗，未考虑美观度舒适度等问题。但是同样也满足基本办公住人，不过美观度使用感受肯定是有差别的。

　　这一类型的活动房屋多数使用纹夹芯板、平板夹芯板，均为两面铁皮，铁皮厚度在0.2~0.8mm之间，中间填充不同容重的岩棉或者发泡剂（由于防火性不达标已经基本淘汰），这样的工艺在效率上得到了足够的提升，但是美观度耐久性差。当然，不同厚度规格的铁皮层以及不同容重的夹层对功能和美观度都有一定影响，不能一概而论。夹芯板材料也有相对高强度的材料，表面能做各种纹理处理，造价相对昂贵。这一类集装箱活动房的形式也可以做个性化定制，但相较于定制集装箱模块来说，由于材料大小厚度等原因，自由度没这么高。

　　用于定制设计的模块化集装箱移动房屋，更多在满足基本功能（住人、办公、商业活动、展示）的前提下，考虑美观舒适性，因此材料上有很大区别。

　　集装箱模块化集成房屋用目前更科学有效的方式对房屋的墙、顶、地进行组合。一般墙面外层为集装箱瓦楞板，厚度在1.2~3.0mm之间的耐候钢板或者镀锌钢板辊压成型，中间层为保温层等隐形工程，主要有保温层、隔音层、水电处理等。内装饰板多数为竹木纤维板，也就是从护墙板发展而来。当然也有使用木饰面、碳晶板、石膏板乳胶漆等等，龙骨层向内，与传统装修无异，多种效果均能实现，需要非常考虑的就是后期是否二次搬运拆卸的问题，涉及到连接节点的工艺设计，这里就不过多讨论。

　　外部若不用集装箱瓦楞板的形式，那就涉及到装配式的墙体构造，和轻钢结构墙体的组合方式大致相同。也有很多对能耗要求比较高的建筑产品在墙体上还会通过内保温外保温来进行多层热传递的隔绝，对等的使用造价更高的3层中空钢化玻璃、断桥铝合金或者常规的材料这些都是可以相应做出合理的选择，主要根据您的使用上的要求。外部装饰材料主要有镁铝锰板、镀铝锌板、铝单板、金属雕花板、木挂板、水泥挂板、水泥板、仿真石材、真石漆等等，注意使用不相同材料的同时考虑防水防雨措施是关键。

　　保温隔热材料通常用岩棉、聚氨酯和挤塑板，选材因考虑防火、成本、效率等因素，岩棉的使用频次最多。但是一般对保温隔热要求比较高的地方都建议使用加强隔绝材料比如聚氨酯喷涂以提高舒适度。人们常常有一种误解，以为工地上的活动房，就是集装箱的全部，那就其实已经有点偏见了。于是乎，综如“就是个铁皮蒸笼”“里面就是脏乱差”等等谣言不胫而走。我们是抵不过群众感知，但求您看到这篇文章能多驻足几秒就心满意足。相对于传统砖混材料，新型材料之所以被研发大范围的应用，有其一定的优势性所在。由于岩棉、聚氨酯等材料比砖混导热系数要小很多，因此在同等厚度的情况下，新型材料的保温隔热效果明显优于传统材料。装配式集装箱模块化建筑涉及的材料还有很多，这里也不够阐述。市面上也出现了各色各样的装配式材料，日新月异，工艺五花八门，你心中的“集装箱活动房”可不是您真真想要的“模块化集装箱房子”。

　　我们前面说的都是预设以居住办公为主，因此衍生了这些建议。其实还有别的的功能也同样适合用模块化集装箱房屋建设，比如说模块化集装箱书店、模块化集装箱咖啡店、模块化集装箱接待中心、模块化集装箱驿站、模块化集装箱办公室、模块化集装箱售票中心、模块化集装箱营销中心、模块化集装箱样板间、模块化集装箱酒店、模块化集装箱奶茶店等等。